SANTO DOMINGO.–
El vicepresidente del Centro Regional de Estrategias Económicas Sostenidas (CREES), Miguel Collado di Franco, consideró necesario reformar el mecanismo de cálculo de los precios de los combustibles en República Dominicana y mejorar la información que cada semana reciben los consumidores sobre su fijación.
Durante una entrevista este domingo en el programa D´AGENDA, el economista afirmó que la determinación del precio final de los combustibles responde a un proceso más complejo de lo que generalmente percibe la población.
«No es tan fácil entender cómo se aplica el precio final; es una relación más compleja que la que a veces pensamos», expresó.
Collado explicó que el petróleo utilizado para calcular los precios internos no necesariamente corresponde al valor internacional del barril observado en un momento determinado, ya que depende del momento en que fue adquirido y de la disponibilidad del mercado.
Según indicó, el tipo de cambio, el precio de compra del crudo y otros factores influyen en el costo final antes de aplicar la carga tributaria.
Impuestos representan una parte importante del precio
El economista destacó que los impuestos constituyen uno de los principales componentes del precio de los combustibles, señalando que representan más de una tercera parte del valor de un galón de gasolina premium.
En ese sentido, sostuvo que, aunque la comunicación oficial puede mejorar, resulta imprescindible transformar el sistema mediante el cual se fijan los precios.
Como referencia, mencionó que países como Guatemala operan con un esquema de precios libres, donde las estaciones de servicio pueden presentar ligeras diferencias en sus tarifas, reflejando con mayor rapidez las variaciones del mercado internacional.
Asimismo, afirmó que en República Dominicana existen distorsiones derivadas de la estructura tributaria y de los márgenes establecidos por la normativa vigente.
«Hace falta una reforma importante en términos de cálculos de los precios. No hay que tenerle miedo porque en otros países lo fija el mercado», manifestó.
Finalmente, planteó que cualquier reforma debe definir con claridad la forma en que continuará aplicándose el subsidio a los hidrocarburos, procurando un sistema más transparente y eficiente.
