El senador por esta provincia, Moisés Ayala Pérez, manifestó su respaldo al llamado del periódico Listín Diario para ampliar a cuatro carriles la autovía del Sur.
El legislador señaló que este planteamiento coincide con una resolución de su autoría, la cual fue aprobada a unanimidad por el Senado de la República en marzo de 2024.
Ayala Pérez calificó como «urgente» la intervención de la Carretera Sánchez, vía troncal que conecta a las diez provincias de la región Sur y que actualmente presenta puntos críticos de congestionamiento y deterioro.
Un plan de ejecución en dos etapas
La propuesta defendida por Moisés Ayala Pérez contempla solicitar al presidente Luis Abinader la priorización de la infraestructura vial mediante un cronograma dividido en dos fases estratégicas:
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Primera Etapa: Ampliación de los tramos Baní-Azua-Barahona y Azua-San Juan de la Maguana.
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Segunda Etapa: Conectividad de Barahona con Pedernales, Bahoruco e Independencia, además del tramo San Juan-Elías Piña.
Puntos críticos: El Derrumbao y rutas alternas
El congresista enfatizó que persisten condiciones de vulnerabilidad en la zona costera, específicamente en el tramo conocido como “El Derrumbao”, cerca del poblado San Rafael.
Esta situación obliga a los conductores a utilizar la ruta alterna por el municipio de Polo, lo que eleva los costos de transporte y el tiempo de viaje hacia Pedernales.
“Es una necesidad prioritaria para la seguridad vial y el desarrollo económico”, afirmó el senador, tras recordar que el pasado martes se registraron taponamientos severos en las circunvalaciones de Baní y Azua que afectaron a miles de pasajeros de empresas como Entrapaba y Caribe Tours.
La iniciativa busca que la autovía del Sur deje de ser un proyecto de parches para convertirse en una infraestructura de alta capacidad que soporte el crecimiento turístico y comercial que experimenta la zona fronteriza y el polo turístico de Barahona.
