El presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, consideró que la solución al transporte en República Dominicana es llenar el país de «carritos concho».
«Hay que masificar el transporte. Este es de los pocos países con carritos concho… La solución para eso es masificarlo. Tenemos que llenar el país», sugirió Hubieres al ser entrevistado con el programa «Esto no es radio».
Afirmó como «vital» que en cualquier lugar haya 20 o 30 carritos y 10 a 20 guaguas a disposición del usuario, tras expresar que en el país hay una costumbre de «demonizar como a Putín» a los carritos públicos y que el Estado debe hacerse responsable para el aligerar los tapones que afectan las rutas en la Capital.
Cuestionamiento a Macarrulla
Hubieres riticó al ministro de la Presidencia, Lisandro Macarrulla, por su aformación de que el Estado no puede subsidiar la “ineficiencia” y el “mal manejo” que tradicionalmente ha tenido la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).
Macarrulla, explicó que estos subsidios significan que el Estado debe pagar entre RD$130 y RD$140 por cada pasajero, catalogándolo “exagerado” y un manejo no «racional” de los recursos del Estado.
Afirmó que la propuesta del ministro de la Presidencia es una «renuncia» del Estado de sus obligaciones frente al pueblo dominicano que mayoritariamente votò para que llegaran al Palacio Nacional a resolver su problemàtica.
«Decir al país que a la OMSA hay que destruirla porque gasta ciento y pico pesos de subsidio, cuando son RD$80 actualmente, es que el Estado renuncie a su obligación fundamental con el pueblo dominicano», afirmó el presidente de Fenatrano.
«No sé el ministro, pero yo fui estudiante, yo sé lo que valen 25 pesos para un estudiante, trabajador o cualquiera que gane por esa cantidad», observó.
Nuevos corredores
Reiteró como una «estafa», «robo» y «mafia», la apertura de corredores en Santo Domingo, cuyo objetivo final, afirma, es el desmantelar la Oficina Metropolitana de Autobuses (Omsa) y entregar el servicio al sector privado.
Hubieres, afirmó que esos corredores a quienes resuelven el problema es a los personajes a quienes el gobierno regala los autobuses, unas 200 unidades que ya han sido compradas y que, según dijo, fueron sobrevaluadas entre 6 u 8 millones de dólares.
